
توجه : این پروژه به صورت فایل power point (پاور پوینت) ارائه میگردد
پاورپوینت عناصر و جزییات ساختمانی – پله در pdf دارای 104 اسلاید می باشد و دارای تنظیمات کامل در Power Point می باشد و آماده پرینت یا چاپ است
فایل پاور پوینت پاورپوینت عناصر و جزییات ساختمانی – پله در pdf کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.
این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است
لطفا به نکات زیر در هنگام خرید
دانلود پاورپوینت عناصر و جزییات ساختمانی – پله
توجه فرمایید.1-در این مطلب، متن اسلاید های اولیه
دانلود پاورپوینت عناصر و جزییات ساختمانی – پله
قرار داده شده است
2-به علت اینکه امکان درج تصاویر استفاده شده در پاورپوینت وجود ندارد،در صورتی که مایل به دریافت تصاویری از ان قبل از خرید هستید، می توانید با پشتیبانی تماس حاصل فرمایید
3-پس از پرداخت هزینه ، حداکثر طی 12 ساعت پاورپوینت خرید شده ، به ادرس ایمیل شما ارسال خواهد شد
4-در صورت مشاهده بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل اسلاید ها میباشد ودر فایل اصلی این پاورپوینت،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد
5-در صورتی که اسلاید ها داری جدول و یا عکس باشند در متون زیر قرار داده نشده است
بخشی از متن پاورپوینت عناصر و جزییات ساختمانی – پله در pdf :
اسلاید 1 :
تعریف پله:
پلکان یک راه ارتباطی است که دو سطح مختلف را به هم ارتباط می دهد و انسان با انرژی خود ان را طی می کند .در واقع پله تکیه گاهی برای پا هنگام بالا رفتن است.پله به عنوان یکی از مصالح پوششی کف ، ارتباط بین سطوح نا همطراز را امکان پذیر می سازد . پله همچنین می تواند در تعریف فضاها و حتی به عنوان مکانی برای نشستن و استراحت مورد استفاده قرار گیرد.
انواع پله:
1- فرم پله
2-جنس پله
3-کاربری
اسلاید 2 :
فرم پله:
1-راه پله مستقیم 2-راه پله با پله های مایل 3-راه پله 4/1 چرخش در بالا 4-راه پله 4/1 چرخش در پایین 5-راه پله 4/1 چرخش در بالا و پایین 6-راه پله 4/1 چرخش در بالا و پایین در جهت مخالف 7-راه پله مستقیم با پاگرد 8-راه پله مستقیم با 4/1 دور چرخش 9-راه پله مستقیم با نیم دور چرخش 10-راه پله پاسگی همراه با چرخش 11-راه پله با ستون پله باز با پاگرد 12- راه پله سلطنتی
13-راه پله با سه پلکان مستقیم و یک پاگرد
14-راه پله با چهار پلکان 15-راه پله قوسی
16-راه پله سبدی با پاگرد 17-راه پله نیم دور چرخش
18- راه پله بیضی 19- راه پله حلزونی یا مارپیچ
اسلاید 3 :
جنس پله:
1- پله های چوبی
2- پله های فولادی
3- پله های سنگی
4- پله های بتن
5- پله های پلکسی 6- پله های چوبی-فلزی
اسلاید 4 :
کاربری پله:
دراین بخش پله هااز نظر کاربرد درموقعیت مکانی مورد بررسی قرارمی گیرند. 1) پله های آموزشی
2) پله های اداری
3) پله های تجاری
4) پله های فرار
5) پله های مراکز تفریحی
6) پله های بیمارستان
7) پله های هتل
8) پله های شهری
9) پله های مسکونی 10) پله های بیرونی
اسلاید 5 :
اجزای پله:
1- کف پله:
به سطح فوقانی پله گفته می شود،یعنی محل گذاشتن کف پا برای بالا رفتن یا پایین آمدن از پله.
2- ارتفاع پله:
فاصله عمودی کف های دو پله متوالی را ارتفاع پله می گویند.میزان تغییرات ارتفاع پله به مکان و موقعیت پله بستگی دارد.
3- پیشانی پله:
به قطعه عمودی که میان دو کف پله متوالی قرار می گیرد گفته می شود. 4-گونه پله:
سطـح بغـل پلـه را می گوینـد.
اسلاید 6 :
5-عرض پله:
به فاصله بین گونه های پله گفته می شود و به مکان و تعداد استفاده کنندگان از پلکان بستگی دارد. 6-لب پلـه:
پیش آمدگی کف پله از پیشانی ،لب پله نامیده می شود. وجود آن موحب بزرگ تر شدن کف پلـه می شود. 7-شیار کف پلـه:
در کف پله شیار هایی در امتداد عرض پله ایجاد می کنند. این شیار ها از لیز خوردن افراد جلوگیری می کنند.
8-ردیف یا خیز پلکـان :
به مجموعه پله های متوالی بین دو اختلاف سطح ردیف پله گفته می شود. در هر ردیف پله حداقل سه پله متوالی وجود دارد.
.
اسلاید 7 :
9-خط مسیر پلـه :
این خط محل شروع و ختم پله را مشخص می کند. خط مسیر پله در روی پلان و وسط عرض پله ها مشخص می شود .
10-خط شـیب پلـه :
این خط ، لبه پله های یک ردیف پله را به یکدیگر وصل می کند.
11-زاویه شـیب پلـه:
به زاویه بین شیب پله با افق ، زاویه شیب پله گفته می شود . زاویه شیب پله رابطه مستقیم با ارتفاع پله و رابطه معکوس با کف پله دارد.
12- حجم پلـه :
به ضخامت سقف زیر یک ردیف پله گفته می شود.
اسلاید 8 :
13-طول پلـه:
به طول افقی یک ردیف پله گفته می شودیعنی ازلبه اولین پله تا انتها کف آخرین پله در یک شیب .
14-پا گـرد:
ایستگاه ما بین پله ها که برای رفع خستگی ساخته می شود به پاگرد پله معروف است و حداقل برابر عرض یک کف پله است.
15- نرده پلـه:
وسیله ای است که برای جلوگیری ازسقوط اشخاص،درطرفین ردیف پله هانصب می شود.
16- دست انداز پلـه :
این وسیله بر روی نرده و به موازات خط شیب پله نصب می شود .
17- چشم پلـه :
به فاصله بین دو ردیف پله گفته می شود .(یعنی شکاف بین دو بازوی پلکان)
n
اسلاید 9 :
سیستم ساختاری :
در اینجا پله ها بر حسب جنسیت و پایه و اساس هایی که برای نصب ساختار آنها استفاده می شوند دسته بندی شده اند.
1) فولاد
2) بتن
3) سنگ
4) چوب
5) پلکسی
اسلاید 10 :
ابعاد پله:
در طرح های شهری برای رعایت اصول ایمنی و راحتی معمولا حداقل عرض پله را 1/5 متر در نظر می گیرند . هر رشته پلکان ترجیحا باید دارای حداقل 3 سکو باشد . رابطه بین کف پله (t) و ارتفاع یا خیز پله (r) را می توان با استفاده از فرمول : میلی متر 700 یا 600 2r+ t = محاسبه کرد . حداکثرر ارتفاع پله در اماکن عمومی شهرها ، 150 میلی متر اما اندازه مناسب تر بین 80 تا 120 میلی متر است .


مقاله روشهای موجودبرای دسته بندی ایمیل هابااستفاده ازالگوریتم های یادگیری ماشین در pdf دارای 6 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است
فایل ورد مقاله روشهای موجودبرای دسته بندی ایمیل هابااستفاده ازالگوریتم های یادگیری ماشین در pdf کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.
این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است
توجه : در صورت مشاهده بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله روشهای موجودبرای دسته بندی ایمیل هابااستفاده ازالگوریتم های یادگیری ماشین در pdf ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد
بخشی از متن مقاله روشهای موجودبرای دسته بندی ایمیل هابااستفاده ازالگوریتم های یادگیری ماشین در pdf :
سال انتشار: 1392
محل انتشار: اولین همایش ملی رویکردهای نوین در مهندسی کامپیوتر و بازیابی اطلاعات
تعداد صفحات: 6
چکیده:
امروزه بیشترارتباطات مردم ازطریق نامه های الکترونیکی یاهمان ایمیل می باشد عموما همه افرادایمیل هارابه دوکلاس ایمیل های اسپم و ایمیل های قانونی دسته بندی می کنند روال عمومی برای تعاریف این دوکلاس به این صورت میباشد که ایمیل های قانونی دراغلب موارد دارای محتوای مفید برای کاربرد بوده اما ایمیل اسپم معمولا دارای محتوای غیرمفید و شاید مضرمی باشد ازانجایی که ارسال میلیونی اسپم باعث ازارکاربر واتلافزمان هزینه منابع شبکه و پهنای باند میشودبنابراین اسپم به یک مشکل جدی تبدیل شده است برای جلوگیری ازاسپم روشها و الگوریتم های زیادی وجود دارد مادراین مقاله قصد داریم انواع روشهای موجود برای دسته بندیایمیل ها را با استفاده ازالگوریتم های یادگیری ماشین بیان کنیم


مقاله بررسی کاربرد انتخابی علف کش توفوردی در محصول ذرت، جهت کنترل علف های هرز تاج خروس و سلمه تره با استفاده از تکنیک ردیابی علف کش های نشاندار به کربن – 14 در pdf دارای 7 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است
فایل ورد مقاله بررسی کاربرد انتخابی علف کش توفوردی در محصول ذرت، جهت کنترل علف های هرز تاج خروس و سلمه تره با استفاده از تکنیک ردیابی علف کش های نشاندار به کربن – 14 در pdf کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.
این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است
توجه : در صورت مشاهده بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله بررسی کاربرد انتخابی علف کش توفوردی در محصول ذرت، جهت کنترل علف های هرز تاج خروس و سلمه تره با استفاده از تکنیک ردیابی علف کش های نشاندار به کربن – 14 در pdf ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد
بخشی از متن مقاله بررسی کاربرد انتخابی علف کش توفوردی در محصول ذرت، جهت کنترل علف های هرز تاج خروس و سلمه تره با استفاده از تکنیک ردیابی علف کش های نشاندار به کربن – 14 در pdf :
سال انتشار: 1387
محل انتشار: دومین همایش ملی کاربرد فناوری هسته ای در علوم کشاورزی و منابع طبیعی
تعداد صفحات: 7
چکیده:
یکی از راه های مناسب کنترل علف های هرز پهن برگ در مزارع ذرت، کاربرد سموم انتخابی می باشد. این پژوهش به منظور بررسی مناسب ترین زمان کاربرد علف کش توفوردی جهت کنترل علف های هرز تاج خروس و سلمه تره در بین گیاه ذرت، طی سال های 1380 و 1381 در پژوهشکده تحقیقات کشاورزی ، پزشکی و صنعتی سازمان انرژی اتمی ایران به اجرا درآمد. بر اساس این تحقیق ، مراحل مختلف رشدی ذرت، تاج خروس و سلمه تره تحت شرایط طبیعی تولید شده و ه مه گیاهان پس از محلول پاشی با سم توفوردی، از طریق سطح رویی برگها مورد تلقیح علف کش نشاندار توفوردی – کربن 14 با اکتیویته 0/12 – 0/05 میکروکوری (به ازای هر ده میکرولیتر محلول) قرار گرفتند. گیاهان پس از گذشت 48 ساعت برداشت شده و به بخش هایی شامل برگ مورد تلقیح و اندام در بالا و پایین برگ تلقیحی تقسیم شدند. نتایج حاصل از شمارش سم اکتیو نشان می دهد که مرحله دو تا سه برگی ذرت بهترین زمان برای کنترل انتخابی علفهای تاجخروس و سلمه تره می باشد.


مقاله اندازه گیری ترکیبات آلی فرار تولید شده در فرآیند ماست بندی و هوای داخلی ماست بندی: مطالعه موردی در pdf دارای 10 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است
فایل ورد مقاله اندازه گیری ترکیبات آلی فرار تولید شده در فرآیند ماست بندی و هوای داخلی ماست بندی: مطالعه موردی در pdf کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.
این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است
توجه : در صورت مشاهده بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله اندازه گیری ترکیبات آلی فرار تولید شده در فرآیند ماست بندی و هوای داخلی ماست بندی: مطالعه موردی در pdf ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد
بخشی از متن مقاله اندازه گیری ترکیبات آلی فرار تولید شده در فرآیند ماست بندی و هوای داخلی ماست بندی: مطالعه موردی در pdf :
سال انتشار: 1392
محل انتشار: سومین همایش ملی امنیت غذایی
تعداد صفحات: 10
چکیده:
زائدات سالیانه فرآورده های دامی در ایران 30% می باشد. ماست دارای اولئیک اسید، پلی ساکارید ( لاکتوز) ، پروتئین انواع میوه ها است که به خصوص مرحله سردکردن به افزایش آلودگی آن منجر می شود. از 90 ترکیب فرار درماست شناسایی شده است. شناسایی ترکیبات آلی فرار درماست از اهمیت ویژه ای برخوردار است. بنابراین هدف این تحقیق اندازه گیری ترکیبات فرار معطر درماست ودرهوای داخلی شرکت لبن حسینی می باشد. شرکت لبن حسینی (شهریار) ماست تولید می کند. از ظرف شیشه ای بروسیلیکاتی 22-5 میلی لیتری برای نمونه برداری ماست استفاده شد. استخراج ترکیبات معطر فرارماست با استفاده از فنآوری سیستم فضای بالاسری انجام گرفت. اندازه گیری غلظت ترکیبات معطر فرار ماست شامل استن، استالدئید، دی استیل، بوتانون و اسید استیک با استفاده از دستگاه گاز کروماتوگرافی ودتکتور طیف سنج جرمی انجام گرفت. تعداد نمونه برداری نمونه برداری و اندازه گیری مواد آلی فرار معطر درماست ساده 20 نمونه درزمان 91/12/17-91/10/1 بود. از پمپ نمونه برداری فردی ( ،SKC ، انگلستان ) برای نمونه برداری از هوای داخلی کارخانه ماست بندی استفاده گردید، اندازه گیری غلظت ترکیبات آلی فرار هوای داخلی کارخانه ماست شامل بنزن، تولوئن،اتیلن و وینیل کلراید در سالن های پلیت هیتر، دیگ بخار و لیبل زنی با استفاده از دستگاه گاز کروماتوگرافی و دتکتور یونیزاسیون شعل ای انجام گرفت. میانگین غلظت مواد آلی فرار معطر استن، استالدئید،دی استیل ، بوتان و اسید استیک برحسب mg/kg ماست به ترتیب 0/334_+335/8، 0/1_+ 324/9 ، 0/4_+1/1 و 0/327_+ 1/5 بوده است. غلظت مواد آلی فرار معطر استالدئید ودی استیل بیش از ترکیبات دیگر درنمونه های ماست بررسی شده بدست آمد. میانگین غلظت بنزن، تولوئن، اتیلن ، وینیل کلراید و ترکیبات آلی فرار کل در هوای داخلی تمام سالن های کارخانه ماست بندی برحسب ppm به ترتیب 0/11_+ 51/17، 1/75_+2/17، 0/005_+ 0/09و 2/51_+ 3/67 بدست آمد. هوای داخلی سالن پلیت هیتر از بیشترین آلودگی برخوردار است. یافته نشان دادند طعم وانیلی ماست ناشی از دی استیل است. پروفیل ترکیبات فرارماست به عنوان متغیری برای فراهم کردن غذای سالم تر برای مصرف کنندگان مدنظر قرار می گیرد. غلظت بنزن، تولوئن، اتیلن، وینیل کلراید و ترکیبات آلی فرار کل درهوای داخلی کارخانه ماست بندی درهیج یک سالنها از میانگین زمانی تراکم و گستره مواجهه کوتاه مدت تجاوز نکرد بنابراین احتمال بروز بیماری های ناشی از بنزن ( لوکیمیا مییلوبلاستیک واریتروبلاستیک ) در بین کارگران مواجهه یافته وجود ندارد.


مقاله استخراج اصول حمل و نقل شهری پایدار در شهرهای میانی مبتنی بر تجربه فرایبورگ در pdf دارای 9 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است
فایل ورد مقاله استخراج اصول حمل و نقل شهری پایدار در شهرهای میانی مبتنی بر تجربه فرایبورگ در pdf کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.
این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است
توجه : در صورت مشاهده بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله استخراج اصول حمل و نقل شهری پایدار در شهرهای میانی مبتنی بر تجربه فرایبورگ در pdf ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد
بخشی از متن مقاله استخراج اصول حمل و نقل شهری پایدار در شهرهای میانی مبتنی بر تجربه فرایبورگ در pdf :
سال انتشار: 1392
محل انتشار: همایش ملی معماری پایدار و توسعه شهری
تعداد صفحات: 9
چکیده:
هرچند به سبب پیچیدگی و تازگی مسائل توجه شهرسازان و برنامه ریزان بهشهرهای بزرگ معطوف شده است اما این واقعیت که بخش عظیمی ازجمعیت جهان درشهرهای میانی زندگی می کنند و سهم بزرگی ازچرخه تولید و توزیع را دراختیار دارند ضرورت ساماندهی مدلهای ترافیکی این دسته ازشهرها را اشکار می کند فرایبورگ به عنوان شهری میانی که با اعمال سیاست هایی متناسب با مقیاس متوسط شهری ویژه خود توانسته است عرصه چندوجهی حمل و نقل شهری را به سطح مطلوبی ازپایداری شهری برساند موضوع بررسی این مقاله قرارگرفته تا با بررسی نظام حمل و نقل شهری و سیاست های اتخاذ شده دربخش حمل و نقل این شهر دردو مقیاس شهری و محلی به تبیین ویژگیهای حمل و نقل شهری پایدار درشهرهای میانی و راه کارهای موثر جهت نیل به آن پرداخته شود.

لیست کل یادداشت های این وبلاگ